Vidéo: Quelle est la différence entre l'antigel vert et l'antigel orange ?
2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28
Avoir un vert -coloré liquide de refroidissement signifie que votre système de refroidissement du moteur contient toujours des composants en acier et en cuivre. Cela signifie également un remplacement plus fréquent du liquide de refroidissement . Avoir un liquide de refroidissement orange signifie que votre voiture reste protégée jusqu'à 5 ans.
Sachez également qu'il est acceptable de mélanger de l'antigel vert et orange ?
Les vert et orange les liquides de refroidissement ne mélanger . Lorsqu'ils sont mélangés, ils forment une substance semblable à un gel qui s'arrête liquide de refroidissement débit et par conséquent le moteur surchauffe.
De même, quelle est la différence entre l'antigel vert et l'antigel rouge ? Le but d'utiliser un antigel est d'abaisser le point de congélation et d'augmenter le point d'ébullition de la liquide de refroidissement . La clé différence entre le rouge et antigel vert est-ce antigel rouge dure plus longtemps que antigel vert . Un antigel contient de l'éthylène glycol et du propylène glycol comme bases.
De même, que se passe-t-il si vous utilisez la mauvaise couleur d'antigel ?
Mélanger différents liquides de refroidissement moteur ou utiliser le mauvais liquide de refroidissement peut altérer les performances des packages d'additifs spéciaux; cette pouvez entraîner une corrosion accrue du radiateur. Utiliser le mauvais moteur bidon de liquide de refroidissement entraîner progressivement de la corrosion et des dommages à la pompe à eau, au radiateur, aux durites de radiateur et au joint de cylindre.
Qu'est-ce que l'antigel vert ?
Si antigel est vert , cela signifie probablement qu'il a été fabriqué à partir d'une formule plus ancienne qui utilise ce qu'on appelle la technologie des additifs inorganiques. Antigel vert est fait avec des ajustements spéciaux à la formule spécifiquement pour aider à prévenir la corrosion des métaux dans le système de refroidissement d'un véhicule.
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