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Quelle est la différence entre l'antigel ?
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Vidéo: Quelle est la différence entre l'antigel ?

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Vidéo: Tout savoir sur les liquides dans une voiture 🚗 🔧 2024, Novembre
Anonim

Antigel est couramment utilisé comme l'un des composants d'un liquide de refroidissement mélange - liquide de refroidissement est généralement un partage 50-50 entre antigel et de l'eau. Antigel (en particulier l'éthylène glycol, qui est son ingrédient principal) est utilisé pour abaisser le point de congélation du liquide qui circule autour du moteur d'un véhicule.

De plus, l'antigel et le liquide de refroidissement du moteur sont-ils identiques ?

Antigel et liquide de refroidissement moteur sont similaires, mais pas les même . Antigel est un liquide concentré à base de glycol qui doit être dilué avec de l'eau avant utilisation. Alternativement, vous pouvez acheter liquide de refroidissement moteur , une solution pré-mélangée et prête à l'emploi de antigel et de l'eau.

que se passe-t-il si vous utilisez la mauvaise couleur d'antigel ? Mélanger différents liquides de refroidissement moteur ou utiliser le mauvais liquide de refroidissement peut altérer les performances des packages d'additifs spéciaux; cette pouvez entraîner une corrosion accrue du radiateur. Utiliser le mauvais moteur bidon de liquide de refroidissement entraîner progressivement de la corrosion et des dommages à la pompe à eau, au radiateur, aux durites de radiateur et au joint de cylindre.

Compte tenu de cela, quelle est la différence entre des antigels de différentes couleurs ?

Les Couleur de moteur sain liquide de refroidissement est vert (pour l'éthylène glycol) ou orange (pour Dexcool). Un rouillé Couleur indique que l'inhibiteur de rouille dans le liquide de refroidissement est tombé en panne et il ne peut plus contrôler l'accumulation de rouille et de tartre.

Comment savoir quel liquide de refroidissement utiliser ?

Comment vérifier le liquide de refroidissement/antigel d'un véhicule

  1. Plutôt que d'ouvrir le bouchon du radiateur, vérifiez simplement si le liquide atteint la ligne « Full » sur le côté du réservoir de liquide de refroidissement illustré ici.
  2. Le liquide de refroidissement est généralement rouge, vert, bleu ou jaune.

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