Vidéo: Qu'est-ce que le décalage RWD ?
2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28
Décalage vs.
Alors que l'espacement arrière est la distance entre l'arrière du rebord de la jante et la surface de montage du moyeu, décalage est la distance entre l'axe de la roue et la surface de montage du moyeu. Mesuré en millimètres, décalage est la mesure de choix pour de nombreux fabricants de roues personnalisées.
Aussi, qu'est-ce que le décalage de roue de voiture?
Les décalage d'un roue est la distance entre la surface de montage du moyeu et la ligne médiane du roue . Il est courant de trouver un positif décalage à l'avant et à l'avant roue conduire des véhicules. Négatif décalage est lorsque la surface de montage du moyeu est vers l'arrière ou le côté frein du roues ligne médiane.
Par la suite, la question est, qu'est-ce qu'un décalage de +35 mm ? Les décalage d'une roue est la distance entre sa surface de montage de moyeu et l'axe de la roue. L'ensemble d'un décalage est pour l'utilisateur final de la roue de savoir combien en pouces (4+3) ou dans le cas du millimètre décalage , de combien de mm la roue dépassera ou aspirera de la surface de montage du moyeu.
De même, on peut se demander, qu'est-ce qu'un décalage positif sur une roue ?
Décalage positif signifie que la plaque de montage est dans la moitié extérieure du roue , vers la roue visage. La plupart des OEM roues , et plus roues en général, aura un décalage positif . Négatif décalage signifie que la plaque de montage est de l'autre côté de la roues ligne médiane, plus loin vers la suspension.
Le déport des roues est-il important ?
Cela vous donne le décalage du roue . Si le numéro de la ligne médiane est plus petit que la mesure du moyeu, décalage est positif. Sur la plupart des voitures, changer décalage 5 mm seulement suffisent pour remarquer un changement dans la tenue de route de la voiture, car il modifie le rayon de brossage du même montant, et cela peut déjà n'être que de quelques millimètres.
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Le levier de changement de vitesse est à droite du conducteur. La voiture a une transmission séquentielle à six vitesses, donc au lieu du modèle en H vu sur une transmission manuelle normale, le levier de vitesses se déplace en ligne droite. Sur une boîte de vitesses séquentielle, il suffit de pousser le levier vers le haut à chaque changement de vitesse. Le décalage séquentiel est cohérent