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Comment réparer une jauge à essence cassée ?
Comment réparer une jauge à essence cassée ?

Vidéo: Comment réparer une jauge à essence cassée ?

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Vidéo: Aiguille de carburant qui déconne?🤔 comment réparer @G7 Technology 2024, Novembre
Anonim

Comment réparer une jauge de carburant coincée

  1. Allumez et éteignez le contact plusieurs fois et observez l'aiguille sur le jauge de carburant pour voir si ça bouge.
  2. Testez le fil de terre sur le carburant l'unité d'envoi du char, qui est attachée à votre véhicule carburant Char.
  3. Débranchez le câblage attaché au carburant l'unité d'envoi, puis regardez le jauge de carburant .

En conséquence, combien cela coûte-t-il de réparer une jauge à essence cassée ?

Selon la marque et le modèle de votre voiture, ainsi que le style de jauge de carburant expéditeur utilisé, le moyenne prix pour jauge de carburant le remplacement de l'expéditeur se situe entre 250 $ et 800 $ pour les pièces et la main-d'œuvre. Dans presque tous les cas, le travail est le majorité des Coût pour jauge de carburant remplacement de l'expéditeur.

De même, comment savoir si votre jauge à essence est cassée ? Symptômes d'un émetteur de jauge de carburant défectueux ou défaillant

  1. La jauge de carburant se comporte de manière erratique. L'un des premiers symptômes d'un problème avec l'émetteur de la jauge de carburant est une jauge de carburant qui se comporte de manière erratique.
  2. Jauge à essence collée à vide. Un autre symptôme courant d'un émetteur de jauge de carburant défectueux est une jauge bloquée à vide.
  3. Jauge à essence collée au maximum.

De plus, qu'est-ce qui fait que la jauge à essence ne fonctionne pas ?

Les jauge de carburant est Ca ne fonctionne pas est habituellement causé par un mauvais fusible, ou un mauvais flotteur ou unité d'envoi. Essayez d'abord le fusible. Si le fil est cassé, remplacez le fusible. S'il s'agit d'un flotteur ou d'une unité d'envoi défectueux, il est probablement dans le gaz Char.

Comment savoir si votre jauge de carburant est cassée ?

UNE défectueux jauge de carburant l'expéditeur peut causer la jauge changer soudainement de position, ou donner un lecture inexacte. La jauge peut sembler être aux trois quarts, et alors seulement une quelques minutes plus tard passera à moitié plein, ou vice versa la jauge peut sembler plein, seulement pour avoir la jauge monter plus haut une peu de temps après.

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