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Vidéo: Comment corriger le code p0711 ?
2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-18 08:26
Plusieurs réparations peuvent corriger un code d'anomalie P0711 et comprennent:
- Remplissez le liquide de transmission aux niveaux recommandés par le fabricant.
- Effectuez un service de liquide de transmission, si nécessaire.
- réparation toute fuite de liquide de transmission.
- réparation câblage électrique desserré ou endommagé et connecteurs associés.
Bref, combien ça coûte de remplacer un capteur de température de transmission ?
La moyenne Coût pour un transmission position remplacement du capteur se situe entre 234 $ et 318 $. Les coûts de main-d'œuvre sont estimés entre 121 $ et 154 $ tandis que les pièces sont vendues entre 113 $ et 164 $. L'estimation n'inclut pas les taxes et les frais.
De même, où se trouve le capteur de température du liquide de transmission ? A (TFT) capteur de température du liquide de transmission est l'un des nombreux capteurs fournir une contribution au (TCM) transmission module de controle. Il est situé dans le corps de vanne ou le carter d'huile du transmission ou boîte-pont. Le TCM utilise ce capteur pour surveiller la Température du transmission fluide.
A savoir aussi, comment changer un capteur de température d'huile de transmission ?
DTC DESCRIPTION
- Débranchez la batterie.
- Retirez le cache sous la transmission.
- Vidanger le radiateur.
- Vidanger l'ATF.
- Retirez les boulons qui fixent le couvercle du corps de la vanne et retirez le couvercle.
- Utilisez un petit tournevis pour retirer le connecteur du capteur de température d'huile.
Comment tester un capteur de température de transmission ?
Utilisez un outil d'analyse approprié, un multimètre graphique (GMM) ou un voltmètre numérique (DVOM) afin de visualiser les données TFT. TFT Capteur la logique est relative à l'échelle de résistance: lorsque le Température de l'ATF est faible, la tension est augmentée. Quand le Température de l'ATF est élevé, la tension est diminuée.
Conseillé:
Comment corriger le code po741 ?
Quelles réparations corrigeront P0741 ? Remplacer le solénoïde d'embrayage du convertisseur de couple. Remplacez le convertisseur de couple ou l'embrayage. Changez le liquide de transmission et le filtre. Réparez/remplacez le câblage et les connecteurs endommagés. Réparez/remplacez le TCM ou l'ECU. Installer une transmission reconstruite ou remise à neuf
Comment corriger le code d'erreur p0174 ?
Avant toute chose, commencez par garer votre véhicule sur un terrain plat et utilisez un jeu de freins d'urgence. Testez les fuites de vide. Testez les fuites d'échappement. Testez le capteur de débit d'air massique de service MAF. Testez le capteur d'oxygène. Testez la bougie. Testez le remplacement de la botte d'admission d'air
Comment corriger le code p0341 ?
Inspectez le câblage au niveau du capteur d'arbre à cames pour la fonte ou les marques de corrosion. Inspectez le capteur d'arbre à cames pour des dommages. Inspectez la roue du rélucteur d'arbre à cames à la recherche de dents manquantes ou endommagées. Vous devrez peut-être retirer le couvercle de la chaîne de distribution pour inspecter la roue de relucteur si elle n'est pas visible en retirant le capteur d'arbre à cames
Comment corriger le code p0138 ?
Comment diagnostiquer et réparer le code P0138 : vérifiez que le câblage du capteur d'O2 n'est pas endommagé; s'il est endommagé, réparez ou remplacez le faisceau concerné. Vérifiez la tension au niveau du capteur O2; si la tension est constamment élevée (0,9 V ou plus), le capteur d'O2 peut être défectueux
Comment corriger le code p0230 ?
La cause la plus courante de ce code est lorsque l'alimentation principale du relais de la pompe à carburant est faible en raison d'un fusible de pompe à carburant ou d'un lien fusible grillé, ou d'une pompe ou d'un circuit à carburant en court-circuit. Les autres causes possibles du code d'erreur P0230 incluent: Circuit de commande de pompe à carburant ouvert. Circuit de commande avec court-circuit à la tension de la batterie