Vidéo: Quels sont les avantages et les inconvénients des pneus remplis d'azote ?
2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28
Plus, pneus à l'azote réduction de l'empreinte carbone en réduisant la combustion de carburant. Durabilité. Pneus à l'azote ont une durée de vie plus longue car ils n'ont pas les propriétés corrosives de l'air standard- pneus remplis . Azote est sec, il ne forme donc pas de rouille pour dégrader le pneus et les roues en métal.
Également demandé, vaut-il la peine de mettre de l'azote dans vos pneus ?
Les principal avantage de azote -rempli pneus est-ce les perte de pneu la pression est plus lente, car les gaz dans le pneu s'échappe plus lentement que l'air. Avec plus de stabilité pneu pression, les la pensée va, vous obtiendrez une meilleure consommation d'essence et serez plein pneu la vie puisque tu roules toujours complètement gonflé pneus.
À côté de ci-dessus, quels sont les avantages des pneus remplis d'azote ? Ce pitch commun est convaincant: Remplissage celle de ta voiture pneus avec azote réduira les pertes d'air, augmentera l'économie de carburant, réduira la résistance au roulement et améliorera la sécurité. Certaines voitures sont même vendues avec les capuchons verts révélateurs sur les tiges de soupape, signalant la pneus ont déjà été rempli avec azote.
Ici, quels sont les avantages et les inconvénients de l'azote?
Le principal « pro » est moins de fluctuation de la pression des pneus en raison de la température. Azote ne s'étendra/se contractera pas en été/hiver. Moins d'humidité à l'intérieur du pneu provenant de l'air comprimé est également un gros problème. Le principal « inconvénient » est que vous ne pouvez pas les remplir vous-même (à la maison ou à la station-service locale, par exemple).
Quel est le meilleur air ou azote dans les pneus ?
La première est que azote est moins susceptible de migrer à travers pneu caoutchouc que l'oxygène, ce qui signifie que votre pneu les pressions resteront Suite stable sur le long terme. Les coureurs ont compris assez rapidement que pneus rempli avec azote plutôt que air présentent également moins de changement de pression avec les variations de température.
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