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Vidéo: Que se passe-t-il lorsqu'un essieu CV se brise ?
2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28
Que se passe-t-il lorsqu'un joint homocinétique va mal? Si un joint homocinétique commence à tomber en panne pendant la conduite, votre voiture commencera à tirer d'un côté lorsqu'une roue perd de la puissance. Quand le pauses articulaires complètement sa roue correspondante ne tournera plus et bien que le moteur puisse encore tourner, la voiture ne bougera pas.
La question est également: que se passe-t-il si votre essieu se brise en conduisant ?
Combiné avec les manque de lubrification par manque de graisse, les le joint finira par se déchirer. Si vos essieux échouent, vous serez toujours techniquement en mesure de conduisez votre auto. Une fois complètement cassé, ton la voiture ne bouge pas et si elles ou ils pause pendant que tu es conduite , cela pourrait causer une accident grave.
Sachez également qu'un mauvais essieu CV peut endommager la transmission ? Oui un mauvais essieu peut causer votre transmission aller mauvais . ce pouvez causer transmission fuites dues à un endommagé sceller si vous saisissez le essieu le plus proche de l'intérieur découper près de transmission et tu pouvez déplacez-le de haut en bas, c'est un signe que le différentiel dans le transmission est usé.
Simplement, comment savoir si votre axe CV est mauvais ?
Comment savoir si vous avez un mauvais essieu CV ou demi-arbre
- Clic sonore lors de la rotation: Le symptôme le plus courant d'un mauvais essieu CV est un bruit de clic lors de la rotation.
- Bruit de cliquetis à l'accélération ou à la décélération: lorsque le joint homocinétique interne commence à défaillir, vous pouvez ressentir un bruit de cliquetis lors de l'accélération ou du relâchement rapide de l'accélérateur pour vous préparer au freinage.
Combien de temps peut-on conduire avec un joint homocinétique cassé ?
Tu peux conduire sur un endommagé joint homocinétique pendant une courte période, mais on ne sait pas comment longue « sûr » volonté dernier. Il existe de nombreux facteurs, tels que l'endroit où vous conduisez , à quelle vitesse tu vont – en particulier autour des virages, la quantité de saleté/poussière/débris dans les zones vous conduisez , combien d'eau pénètre dans le découper , et plus.
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