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Comment tester un tube néon ?
Comment tester un tube néon ?

Vidéo: Comment tester un tube néon ?

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Vidéo: How to testing bad or good philips tube light use a multi meter/testing of tube light 2024, Novembre
Anonim

Réglez un multimètre sur le réglage ohm (symbole Omega), puis touchez une sonde du testeur à chacune des broches à l'extrémité de l'ampoule. Si le testeur affiche une lecture entre 0,5 et 1,2 ohms, l'ampoule a une continuité. Répétez le test à l'autre extrémité de l'ampoule.

De la même manière, on peut se demander comment savoir si une lumière fluorescente est mauvaise ?

  1. Vérifiez les extrémités du tube. S'ils semblent sombres, cela indique que l'ampoule est grillée.
  2. Faites pivoter le tube dans le luminaire si l'ampoule n'est pas obscurcie à chaque extrémité.
  3. Retirez l'ampoule du luminaire si l'ampoule ne s'allume toujours pas.

Par la suite, la question est, comment vérifier la tension sur un luminaire fluorescent ? Comment faire un test de tension pour les appareils fluorescents

  1. Coupez l'alimentation du circuit qui alimente le luminaire fluorescent.
  2. Retirez l'ampoule fluorescente du luminaire.
  3. Détachez le couvercle qui protège le ballast.
  4. Tournez le réglage du multimètre sur "Ohms". Mettez une sonde en contact avec le fil blanc et l'autre avec un fil de couleur.

Par conséquent, comment tester un néon ?

Comment dépanner les néons

  1. Vérifiez l'alimentation en tension de la lumière et recherchez les connexions desserrées.
  2. Recherchez des fils cassés, un fil court-circuité, une tension extrêmement basse ou une section de tube défectueuse dans le système d'éclairage au néon.
  3. Vérifiez s'il y a des fuites le long du tube de verre.
  4. Vérifiez que le transformateur fonctionne toujours correctement.

Pourquoi ma lampe fluorescente ne fonctionne pas ?

Un mort fluorescent peut être causé par un manque d'alimentation électrique (disjoncteur déclenché ou fusible grillé), un ballast mort ou mourant, un démarreur mort ou un ampoule (s). Vérifiez d'abord l'alimentation, puis le démarreur (le cas échéant) et ensuite le ampoules . Quand tout le reste échoue, le ballast devrait Est remis, remplacé.

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