Est-ce qu'un alternateur produit du courant alternatif ou continu ?
Est-ce qu'un alternateur produit du courant alternatif ou continu ?

Vidéo: Est-ce qu'un alternateur produit du courant alternatif ou continu ?

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Vidéo: COMPARAISON entre "LE COURANT CONTINU & LE COURANT ALTERNATIF" - 2ème Année Collégiale BIOF 2024, Avril
Anonim

Les alternateur s'appelait autrefois un générateur, et il fonctionne de la même manière. Les sortir d'un alternateur est le courant continu ( CC ). Quand le alternateur la poulie est tournée, courant alternatif ( CA ) traverse un champ magnétique et un courant électrique est généré. Celui-ci est ensuite converti en CC via le redresseur.

À cet égard, combien de volts alternatifs produit un alternateur ?

Un alternateur est ainsi nommé parce qu'il produit courant électrique alternatif. Cette énergie peut être convertie d'un Tension à un autre à l'aide d'un transformateur. Ainsi, les 12- volt CA sortie d'un alternateur peut être transformé en 120 volt - CA courant.

De même, l'alternateur affecte-t-il la climatisation ? Si votre alternateur est en échec, ce pouvez provoquer l'arrêt de fonctionnement de nombreux composants électroniques de votre véhicule. Cela comprend le moteur, le climatisation , la radio, les vitres, etc. Une fois le alternateur a été remplacé, le climatisation est susceptible de fonctionner à nouveau.

Sachez également comment la sortie de l'alternateur est-elle contrôlée ?

Le courant traversant le solénoïde rotatif (rotor) est le facteur décisif pour la régulation de la sortir généré par le alternateur . Ce courant est utilisé pour modifier le champ magnétique. Il est contrôlé par le alternateur régulateur basé sur la tension de la batterie, qui a été mesurée à l'avance.

Un alternateur de voiture peut-il produire du courant alternatif ?

Mais auto piles pouvez n'utilise pas Alimentation CA puisqu'elles produire CC Puissance . En conséquence, le puissance de l'alternateur la sortie est alimentée par des diodes, qui convertissent le Alimentation CA à DC Puissance . Les en alternance le champ magnétique du rotor produit une courant alternatif dans le stator.

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