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Vidéo: Que signifie circuit bas température liquide de refroidissement moteur ?
2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28
Code d'erreur P0117 est décrit comme Température du liquide de refroidissement du moteur ( ECT ) Capteur Circuit bas Saisir. Sens , le PCM (module de commande du groupe motopropulseur, également appelé ECM ou moteur module de commande) a déterminé le ECT sortie du capteur inférieure à 0,14 V ou supérieure à 284 F (140 C).
À ce sujet, que signifie l'entrée haute du circuit de température du liquide de refroidissement du moteur ?
Le code de diagnostic embarqué (OBD) P0118 est un Circuit de température du liquide de refroidissement du moteur – Entrée élevée mauvais fonctionnement. Fonctionnement normal du capteur signifie cette résistance sera haute quand le la température du liquide de refroidissement est basse et la résistance chute lorsque le température du liquide de refroidissement augmente.
De même, comment corriger le code p0118 ? Vérifiez s'il y en a d'autres codes de même que P0118 et effacez votre Check Engine Light avec FIXD. Déconnectez le capteur ECT et vérifiez que le câblage du circuit ne s'effiloche pas ou ne se déconnecte pas. Vérifiez le système de refroidissement pour les poches d'air ou le liquide de refroidissement sale/rouillé.
Par la suite, la question est, comment corriger le code p0117 ?
- Réinitialiser les codes défaut et effectuer un essai routier.
- Réparer ou remplacer le connecteur ECT.
- Réparer ou remplacer le câblage si nécessaire.
- Remplacement de l'ECT par un nouveau capteur.
Comment savoir si ma sonde de température de liquide de refroidissement est défectueuse ?
Signes d'un mauvais capteur de température du liquide de refroidissement du moteur
- Mauvais kilométrage.
- Vérifiez que le voyant du moteur s'active.
- Fumée noire du tuyau d'échappement.
- Surchauffe du moteur.
- Mauvais ralenti.
- N'utilisez pas d'eau du robinet pour remplir le radiateur.
- Réparez immédiatement les fuites d'huile et le joint.
- Vérifiez les fuites de liquide de refroidissement.
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Que signifie niveau bas de liquide de refroidissement sur BMW ?
Il y a de fortes chances que vous ayez une fuite si le témoin de bas niveau de liquide de refroidissement s'allume. Lorsque le niveau tombe en dessous d'une quantité critique de liquide de refroidissement dans le radiateur ou le vase d'expansion, le système déclenche une alerte d'avertissement qui peut entraîner une situation de surchauffe dangereuse. Vous devez ajouter du liquide de refroidissement lorsque le moteur est froid (pour votre sécurité)
Que signifie liquide de refroidissement trouble ?
Perte de liquide de refroidissement : Bien que la perte de liquide de refroidissement puisse provenir de différentes causes, une fuite dans le joint de culasse entraînera une perte de liquide de refroidissement. Liquide de refroidissement trouble dans le réservoir : Si vous voyez une apparence trouble et laiteuse du liquide de refroidissement dans le réservoir, cela signifie que de l'huile y pénètre. C'est un autre signe évident de problèmes de joint de culasse
Quelle est la différence entre le liquide de refroidissement du moteur et le liquide de refroidissement du radiateur?
C'est essentiellement la même chose, le terme liquide de refroidissement et liquide de radiateur est interchangeable tandis que l'antigel est un fluide différent qui est ajouté au mélange de liquide de refroidissement. Votre liquide de radiateur ou liquide de refroidissement peut être avec ou sans antigel. Il existe également des additifs dans les liquides de refroidissement et l'antigel destinés à réduire la corrosion
Qu'est-ce que cela signifie lorsque votre voiture indique que la climatisation est désactivée en raison de la température élevée du moteur ?
La température du moteur peut être supérieure à la normale en raison d'un problème de circulation. Si le thermostat ne s'ouvre pas complètement ou pas du tout, le liquide de refroidissement ne circulera pas à travers le moteur vers le radiateur pour un refroidissement correct. Lorsque la climatisation est allumée, le ventilateur du radiateur s'allume généralement aussi
Quel type de résistance est un capteur ECT de température du liquide de refroidissement du moteur ?
Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) est une thermistance (une résistance qui change de valeur en fonction de la température) montée dans le flux de liquide de refroidissement du moteur. La basse température du liquide de refroidissement produit une résistance élevée (100 000 ohms à -40°F.)