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Quel est le meilleur régulateur de pression de carburant ?
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Vidéo: Quel est le meilleur régulateur de pression de carburant ?

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Anonim

Nos 10 sélections des meilleurs régulateurs de pression de carburant en 2020

  • Aéromoteur 13129 Régulateur.
  • Professional Products 10661 Régulateur de pression de carburant transparent à 2 ports.
  • Holley HOL 12-804 12-804 Régulateur de pression de carburant.
  • Holley 12-841 4.5-9 psi Régulateur de pression de carburant de billette de dérivation réglable.
  • GENSSI Type S.
  • Bosch 0280160575.
  • Roi des flammes KT12ACR6.

Ici, comment savoir si mon régulateur de pression de carburant est défectueux ?

10 symptômes d'un mauvais régulateur de pression de carburant

  1. Diminution de l'efficacité énergétique. La fonction principale du régulateur de pression de carburant est de contrôler la pression du carburant qui est délivré au moteur.
  2. Fumée noire du tuyau d'échappement.
  3. Fuite de carburant.
  4. Mauvaise accélération.
  5. Ratés de moteur.
  6. Le moteur ne démarre pas.
  7. Les bougies d'allumage apparaissent noires.
  8. Problèmes pendant la décélération.

De plus, pouvez-vous contourner le régulateur de pression de carburant ? Contourne style régulateurs se caractérisent par une carburant ligne de retour de la régulateur arrière à les carburant Char. Carburant voyage dans le régulateur et s'écoule à le carburateur. Comme ligne pression laisse tomber le contournement de carburant la soupape descend, la fermant progressivement, augmentant ainsi carburant flux et ligne pression.

De même, à quoi mon régulateur de pression de carburant doit-il être réglé ?

FEO régulateurs sont généralement fixé à environ 43 psi, sans les ligne de vide attachée. La pression de carburant plage de réglage pour les enfermé régulateur est de 40-75 psi. 15. Une fois les voulu pression de carburant est atteint, serrer le régulateur contre-écrou de réglage et fixer les ligne de vide si les le véhicule en a un.

Un régulateur de pression de carburant est-il nécessaire ?

La croyance noob parmi les tuners amateurs augmente le pression de carburant jusqu'à quelques psi de la régulateur signifiera que les injecteurs deviennent moaar carburant ce qui augmentera la puissance. Tort. À vrai dire, les FPR du marché secondaire ne sont pas nécessaire et l'usine OEM FPR fera très bien le travail.

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