A quoi sert un relais polyvalent ?
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Vidéo: A quoi sert un relais polyvalent ?

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Anonim

UNE multi - relais de but peut être utilisé sur une variété d'applications de véhicules pour connecter des accessoires et des systèmes aux unités de contrôle ou à l'ECU. Les exemples incluent les phares, les pompes à carburant et les ventilateurs de refroidissement. Câblage relais permettent d'envoyer des signaux vers et depuis des capteurs, des commutateurs ou d'autres commandes.

En conséquence, quel est le but d'un relais?

Relais sont des interrupteurs qui ouvrent et ferment des circuits électromécaniquement ou électroniquement. Relais contrôler un circuit électrique en ouvrant et fermant des contacts dans un autre circuit. Lorsqu'un relais contact est normalement fermé (NF), il y a un contact fermé lorsque le relais n'est pas sous tension.

Aussi, quels sont les symptômes d'un mauvais relais ? Symptômes d'un relais d'allumage défectueux ou défaillant

  • La voiture cale soudainement pendant le fonctionnement. L'un des symptômes les plus courants d'un relais d'allumage défaillant est une voiture qui cale soudainement pendant son fonctionnement.
  • La voiture ne démarre pas. Un autre symptôme d'un relais d'allumage défectueux est une condition d'absence d'alimentation.
  • Batterie morte. Une batterie morte est un autre symptôme d'un relais d'allumage défectueux.
  • Relais brûlé.

Sachez également, à quoi servent les relais dans les voitures ?

Automobile relais de toutes formes et tailles peuvent être trouvés dans à peu près tous auto , camion et même bateaux. Relais en général sont utilisé pour permettre à un circuit à faible ampérage d'allumer ou d'éteindre un circuit à plus fort ampérage, comme allumer vos phares.

Qu'est-ce qui fait qu'un relais tombe en panne ?

En effet, la vie d'un relais est essentiellement déterminée par la durée de vie de ses contacts. La dégradation des contacts est causé des courants d'appel élevés, des courants soutenus élevés et des pointes de tension élevées. Relais peut aussi échouer en raison d'un mauvais alignement des contacts et de bobines ouvertes.

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