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Comment fonctionne une pompe à essence ?
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Vidéo: Comment fonctionne une pompe à essence ?

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Vidéo: Comment une pompe à essence s'arrête - 27 - e-penser 2024, Novembre
Anonim

UNE pompe de relevage fonctions pour élever le niveau de carburant ou tout autre liquide à travers un système donné. Dans les automobiles, le la pompe de relevage de carburant fonctionne pour augmenter la pression ou l'aspiration dans le réservoir de gaz, encourageant ainsi la carburant niveau à monter jusqu'aux systèmes d'injection et jusqu'au bloc moteur.

A côté de cela, qu'est-ce qu'une pompe de relevage de carburant?

En termes simples, un pompe de relevage est une offre pompe qui transfère carburant du réservoir, jusqu'au système d'injection du moteur. Pratiquement tous les diesels ont un pompe de relevage d'une certaine sorte, des anciens systèmes d'injection mécanique au système HEUI de Ford, en passant par les nouvelles plates-formes à rampe commune.

De plus, les pompes de relevage ajoutent-elles de la puissance ? Pour les diesels, pompes de relevage sont les héros méconnus de leur monde de performance respectif. En plus de faire grand puissance une réalité, ils ajouter fiabilité à l'ensemble carburant système, offrent une filtration améliorée par rapport au stock et (si électrique) offrent un réglage infini sur carburant pression.

Par conséquent, une pompe de relevage est-elle nécessaire ?

UNE pompe de relevage vous aide si jamais vous tombez en panne d'essence. Cela aide lors du changement du filtre à carburant. Mais, ce n'est pas beaucoup d'aide pour le fonctionnement normal du moteur, qu'il s'agisse d'un simple conducteur quotidien ou d'une camionnette de livraison commerciale longue distance (remorques de voyage pour véhicules récréatifs, voitures, bateaux, cargaison, etc.).

Comment tester une pompe à essence ?

Procédure de test de la pompe de levage:

  1. Débranchez le connecteur à deux fils de la pompe à carburant.
  2. Avec un voltmètre connecté aux deux broches du côté alimentation (camion), tournez la clé sur la manivelle. Si vous lisez 12V, le fusible côté alimentation et le relais de pompe à carburant sont OK.
  3. Ensuite, démarrez le moteur à froid.
  4. Prendre le connecteur côté pompe à essence, moteur éteint, clé coupée.

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