Vidéo: Des inspections après le voyage sont-elles nécessaires ?
2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28
'Pré- voyage ' contrôles ne sont pas obligatoire par règlement - tout ce qui est obligatoire est que le conducteur est convaincu que l'équipement est sûr à utiliser. La meilleure façon de le déterminer est de faire un pré inspection de voyage . Même un inspection après voyage n'est pas obligatoire.
Par la suite, on peut également se demander, devez-vous enregistrer une inspection post-trajet ?
Même un inspection après voyage n'est pas obligatoire . La seule exigence est que le formulaire DVIR soit rempli, signé et déposé auprès du transporteur.
De même, quels éléments une inspection après voyage doit-elle inclure ? Le rapport d'inspection doit couvrir au minimum les pièces et accessoires suivants*, bien que le rapport écrit lui-même n'ait pas à énumérer ces éléments:
- Freins de service, y compris les connexions de frein de remorque.
- Frein de stationnement (à main).
- Mécanisme de direction.
- Dispositifs d'éclairage et réflecteurs.
- Pneus.
- Corne.
- Essuie-glaces.
Ici, les déplacements postaux sont-ils requis par la loi ?
Orientation: L'article 396.11(a) exige que chaque conducteur prépare un DVIR à la fin de chaque journée de travail sur chaque véhicule utilisé. Un conducteur qui conduit deux véhicules ou plus au cours d'une période de 24 heures doit préparer un DVIR à la fin du tour de service dans chaque véhicule.
Quelle est la durée d'une inspection après voyage?
environ 30 à 50 minutes
Conseillé:
Pourquoi effectuer des inspections avant le départ ?
La liste de contrôle d'inspection avant le départ est une étape critique qui vous permet, à vous et à vos chauffeurs, de détecter tout problème avant de prendre la route. Lorsqu'il est utilisé correctement, il peut prévenir les accidents, augmenter la sécurité, limiter les temps d'arrêt et amener vos chauffeurs à destination dans les délais
Quelle est la fréquence des inspections d'incendie?
Les codes de prévention des incendies sont des normes qui ont été créées par le processus de consensus. Les codes et les normes sont mis à jour régulièrement, avec des cycles de révision normaux tous les 3 ans. La formation et l'expérience de l'inspecteur ont également un impact sur le processus d'inspection et peuvent influencer négativement ou positivement votre inspection
Des filtres à air d'habitacle sont-ils nécessaires ?
Si vous êtes soucieux de votre santé et de celle de vos passagers, le changement des filtres à air d'habitacle est très important. Tout comme ces filtres à air, le filtre à air d'habitacle de votre véhicule doit être remplacé régulièrement. Un filtre d'habitacle sale et bouché ne pourra pas piéger les allergènes, la saleté et la poussière en suspension dans l'air
Qu'est-ce qu'une inspection après voyage?
L'inspection après le voyage est également connue sous le nom de rapport d'inspection du véhicule du conducteur (DVIR). Le DVIR documente tout défaut (conditions de panne) du véhicule, connu du conducteur et est complété par le conducteur à la fin du trajet ou au moins une fois toutes les 24 heures si le trajet s'étend sur une journée
Des clips de pilier d'étrier sont-ils nécessaires ?
Ces ressorts/clips peuvent être difficiles à installer, mais ils doivent toujours être réinstallés. Certaines sociétés de freins du marché secondaire proposent une solution qui peut être utilisée sur l'étrier. Les clips sont conçus pour éloigner le tampon du rotor. Cela peut garder les freins plus frais, réduire le bruit et prolonger la durée de vie de la plaquette