Qu'est-ce qu'une vanne de dosage de frein ?
Qu'est-ce qu'une vanne de dosage de frein ?

Vidéo: Qu'est-ce qu'une vanne de dosage de frein ?

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Vidéo: fonctionnement de système de freinage automobile (servo-frein et maitre cylindre) part 2 2024, Novembre
Anonim

UNE vanne de dosage est un soupape qui s'appuie sur la statique pour fournir une pression réduite à une ligne de sortie. Un exemple simple est celui où la charge du ressort applique une force de réduction de sorte que la pression de sortie est réduite. Vannes de dosage sont fréquemment utilisés dans les voitures pour réduire la frein pression du liquide aux freins arrière.

De même, les gens demandent, que se passe-t-il lorsqu'une vanne de dosage tombe en panne ?

Depuis le vanne de dosage diminue la pression envoyée aux freins arrière, le principal symptôme le soupape en train d'aller mauvais est-ce que les roues arrière se bloquent lorsque les freins sont appliqués. De plus, les roues se bloqueront plus facilement sur les surfaces mouillées. Les freins arrière peuvent être sensibles lorsqu'ils sont appliqués même doucement.

De plus, une valve de dosage de frein est-elle nécessaire? UNE Vanne de dosage est obligatoire sur les véhicules équipés de freins à disque sur les roues avant et de freins à tambour sur les roues arrière. Disque frein les plaquettes sont normalement en contact avec le disque, tandis que le tambour frein les chaussures ne sont normalement pas en contact avec le tambour. Les vanne de dosage réduit la pression sur les freins arrière.

De plus, à quoi sert une vanne de dosage de frein ?

Les vanne de dosage est installé sur les véhicules avec disque avant, tambour arrière frein systèmes. Ils offrent un équilibre freinage pendant soudain, dur freinage en limitant la pression du fluide à l'arrière freins . Cela permet d'éviter le blocage des roues arrière lorsque le poids du véhicule est déplacé vers les roues avant.

Comment tester une valve de dosage de frein ?

Les manomètres sont le meilleur moyen de diagnostiquer une panne vanne de dosage . Une jauge est installée dans les circuits hydrauliques avant et arrière. Le véhicule est démarré et le frein la pédale est appliquée avec une forte pression sur la pédale pour reproduire une panique freinage situation. Les pressions avant et arrière doivent être différentes.

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