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Vidéo: Comment réparer un flotteur de réservoir d'essence?
2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28
Comment réparer un flotteur de réservoir d'essence de voiture
- Débranchez la batterie du véhicule. Retirez le câble de batterie côté négatif en desserrant le boulon de retenue avec une clé et en tournant le câble libre avec votre main.
- Exposez le carburant unité d'envoi.
- Tirez le siège vers le haut et hors du véhicule et asseyez-le sur le côté.
- Retirez l'unité d'envoi.
- Remplacez l'unité émettrice.
Par conséquent, combien coûte le remplacement d'un flotteur à gaz ?
Selon la marque et le modèle de votre voiture, ainsi que le style de carburant émetteur de jauge utilisé, le prix moyen pour carburant expéditeur de jauge remplacement entre 250 $ et 800 $ pour les pièces et la main-d'œuvre. Dans presque tous les cas, le travail est le majorité des Coût pour carburant expéditeur de jauge remplacement.
A côté de ci-dessus, qu'est-ce qui cause une aiguille à gaz flottante ? L'expéditeur flotter est conçu pour flotter à la surface du carburant à l'intérieur du réservoir. Lorsque l'unité d'envoi de carburant a un problème, elle peut causer le véhicule à rencontrer des problèmes avec le carburant jauge , ce qui peut exposer le véhicule à un risque de panne de carburant.
Compte tenu de cela, qu'est-ce qui fait qu'une jauge à essence cesse de fonctionner ?
La défaillance de l'unité d'envoi est la cause la plus courante d'un jauge d'essence ne pas travail . Les jauge d'essence peut interpréter le retour de tension d'un expéditeur mort comme PLEIN ou VIDE, en fixant par conséquent le jauge peu importe la réalité carburant niveau. Des problèmes de circuit peuvent provoquer le jauge à essence pour arrêter fonctionne normalement.
Comment réinitialiser votre jauge à essence ?
Comment réinitialiser une jauge de carburant
- Tournez le commutateur d'allumage à la position "On".
- Appuyez sur le bouton "Odo/Trip" jusqu'à ce que le compteur kilométrique soit mis en mode "ODO".
- Coupez le contact.
- Appuyez sur le bouton "Odo/Trip" et maintenez-le enfoncé.
- Relâchez le bouton "Odo/Trip".
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En théorie, vous obtenez une sorte de sac gonflable comme une chambre à air sur un petit pneu ou un brassard de tensiomètre et vous le remplissez à l'intérieur du réservoir derrière l'endroit où se trouve la bosse. Au fur et à mesure que vous gonflez lentement le tube, la pression devrait travailler contre la bosse et le remettre dans sa position d'origine en raison de la mémoire du métal
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