Vidéo: Comment régler le niveau du flotteur sur un carburateur rapide ?
2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28
À régler les niveau de carburant , coupez d'abord le moteur, desserrez la vis de blocage et régler le gros écrou qui soulève et abaisse le flotter sur le dessus du bol.
Voilà, comment régler le flotteur sur un carburateur Rochester ?
Retirez le klaxon à air, le joint et le piston de puissance, et le plastique flotter insert de bol. Tenez le flotter support de bol fermement en place. Pousse le flotter vers le bas [cf2] légèrement contre l'aiguille. Mesurer le flotter hauteur du haut de la coulée au haut de la flotter à un moment 3 / 16 " à partir de la fin du flotter.
On peut aussi se demander, que fait le flotteur dans un carburateur ? Les flotteur de carburateur aiguille, déplacée par le flotter , contrôle le débit de carburant, maintenant le niveau de carburant dans la chambre. Comme son nom l'indique, le " flotter " a besoin de flotter dans le carburant, il est donc généralement fait de plastique creux, de métal ou de mousse résistant au carburant - certains étaient autrefois en liège.
Simplement, que se passe-t-il si le niveau du flotteur est trop élevé ?
Symptômes d'incorrect Flotter Hauteurs Dans un cas extrême, si les flotte sont fixés trop haut , le carburant débordera via les perçages à l'intérieur du corps du carbu. Si la hauteur de carburant est trop bas, le moteur affichera une condition de fonctionnement pauvre, où le moteur hésite généralement avant d'accélérer ou de surtensions lorsque l'accélérateur est ouvert.
Comment régler un flotteur ?
À régler le niveau d'eau de votre réservoir de toilette: Si votre toilette a un flotter bras, utilisez le ajustement vis sur le dessus de la vanne de remplissage pour élever ou abaisser le flotter bras. Plus ancien flotter les bras peuvent ne pas avoir de ajustement vis et devrait probablement être remplacé par un nouveau robinet de remplissage.
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Le flotteur et le pointeau Les flotteurs pivotent sur une tige et, via la soie, ouvrent ou ferment le robinet à pointeau, faisant entrer ou non du carburant dans la chambre. Lorsque le carburant est aspiré par le gicleur principal, le niveau de carburant dans la chambre baisse, donc le flotteur baisse également. Cela ouvre la vanne à pointeau permettant à plus de carburant d'entrer dans la chambre