Vidéo: Les voitures neuves sont-elles livrées sans pneus de rechange ?
2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28
Pas vraiment. Environ un tiers des nouvelles voitures aujourd'hui faire ne pas venir avec un pneu de rechange , bien qu'ils puissent être équipés d'un compresseur et d'un kit de mastic pour réparer temporairement un plat pneu . Certains voitures sans pièces de rechange venir avec « run-flat » pneus , qui sont conçus pour fonctionner sur une distance limitée après avoir perdu de l'air lors d'une crevaison typique.
D'ailleurs, quelles voitures n'ont pas de pneus de rechange ?
Les chercheurs du fournisseur de services routiers ont examiné les véhicules de l'année modèle 2017 et ont découvert que 28 % des nouveaux véhicules les voitures ne venir avec un pneu de rechange comme équipement standard.
Les voici par ordre alphabétique:
- Acura NSX.
- Audi r8.
- Audi TT.
- BMW Série 2.
- BMW Série 3.
- BMW Série 4.
- BMW Série 6.
- BMW i3.
Par la suite, la question est, pourquoi les voitures neuves n'ont-elles pas de pneus de rechange ? D'autres ont des "run-flats", pneus renforcé pour permettre au conducteur de continuer sur une crevaison pendant un temps limité. Près de la moitié des nouvelles voitures sont vendus sans pour autant une roue de secours pas du tout - ils sont équipés d'un kit de réparation: essentiellement du mastic et une pompe à air que vous utilisez pour réparer temporairement le pneu.
Alors, combien de voitures neuves n'ont pas de pneus de rechange ?
AAA dit que 28 pour cent des Nouveau Les modèles 2017 sont vendus sans de rechange comme équipement standard, mais en 2006, seulement cinq pour cent étaient sans de rechange . La liste comprend voitures de plus de deux douzaines auto les marques de l'économie au luxe.
Dois-je remplacer ma roue de secours ?
Quel que soit le type de pneu , ton besoin de rechange être remplacé plutôt tôt que tard. Si vous conduisez sur une pleine grandeur de rechange , une jante remplacement accordera plus de temps avant de vous absolument besoin d'un nouveau pneu . Cependant, un gain de place le pneu doit être conduit sur plus de 70 milles.
Conseillé:
Quelles voitures sont livrées avec des haut-parleurs Bose ?
10 meilleures voitures avec Bose Audio 2017 Buick Regal. La Buick Regal 2017 est une berline puissante et élégante avec un intérieur luxueux. 2017 Nissan Maxima. 2017 Cadilac ATS Coupé. Infiniti Q50 2018. 2018 Chevrolet Malibu. 2017 Mazda Mazda6. 2018 Audi A6. 2017 Fiat 124 Spider
Les rotors de rechange sont-ils aussi bons qu'OEM ?
Les rotors de rechange peuvent sembler être une excellente option car ils sont assez bon marché au départ, mais ils vont probablement vous causer beaucoup de problèmes sur la route. Les rotors OEM, en revanche, coûtent un peu plus cher car ils sont mieux construits et avec des matériaux de meilleure qualité
Les pneus boue et neige sont-ils les mêmes que les pneus hiver ?
Considéré en fait comme un pneu trois saisons, le pneu boue et neige est fabriqué avec des écarts plus larges entre les sections de bande de roulement que les pneus hiver. C'est ce qui leur donne de la traction dans la boue et la neige. Les pneus boue et neige ne fonctionnent pas aussi bien que les pneus hiver lorsqu'ils sont confrontés à des températures très froides et beaucoup de neige
Les pneus toutes saisons sont-ils les mêmes que les pneus toutes saisons ?
Les pneus toutes saisons ne sont pas les mêmes que les pneus toutes saisons. Ce logo indique que ces pneus réussissent le test en tant que pneu « neige/hiver ». La différence importante est qu'ils peuvent être laissés sur la voiture toute l'année. Les pneus toutes saisons ne portent pas ce logo car ils n'ont pas passé le test hivernal
Les pneus LT sont-ils meilleurs que les pneus P ?
Les pneus LT vont être plus chers que les pneus p-métriques. Les câbles d'un pneu LT sont plus gros que les pneus P-métriques, de sorte que le pneu peut supporter des charges plus lourdes. Très souvent, les pneus LT auront une ceinture en acier supplémentaire, une bande de roulement plus profonde et un caoutchouc plus épais dans le flanc pour plus de protection par rapport à un pneu p-métrique