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Vidéo: Comment répare-t-on le bump steer ?
2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-18 08:26
Comment préparer votre véhicule pour la mesure de la direction par choc
- Réglez le véhicule à hauteur de caisse.
- Utilisez des pneus de taille et des pressions d'air appropriées.
- La roulette doit être réglée.
- Le carrossage doit être réglé.
- Le pincement doit être réglé.
- Les longueurs des tirants doivent être réglées.
- Pilotage doivent être centrés (les extrémités des tirants sont centrées sur les points de pivot intérieurs des rotules inférieures).
Ici, à quoi ressemble le bousculade?
Sévère bumpsteer peut être ressenti comme vous voyagez dans une ligne droite et une roue frappe une mineur cogner , et le pilotage à-coups de roue cette direction. Mineur bosse a tendance à être se sentait le plus souvent lorsque vous avez la voiture chargée dans une tourner, et l'ondulation de la route fait virevolter l'avant.
De même, le bump steer est-il normal ? Bosse de boeuf est le pincement ou le pincement des roues avant lorsque la suspension passe de Ordinaire hauteur de caisse à fond cogner (le système de suspension monte) jusqu'au statisme complet (le système de suspension descend). La mesure est généralement limitée à 3" vers le haut et 3" vers le bas à partir de la hauteur de caisse.
De cette manière, l'alignement corrige-t-il la direction par bosses ?
Descente d'un véhicule pouvez exagérer ces problèmes, mais un bousculade trousse volonté corriger les angles incorrects et réduire davantage bousculade . Obtenir simplement un nouveau alignement sans adresser bousculade ne permettra pas des performances optimales. Bosse de direction Les kits sont plus que quelques entretoises pour déplacer l'extrémité du tirant.
À quoi sert un kit de direction par choc ?
Essentiellement, un Kit de direction de bosse comprend une extrémité de biellette modifiée qui permet de compenser la différence géométrique en déplaçant la crémaillère et le pignon vers le haut. Toe: Toe-in ou Toe-out décrit l'alignement des roues avant les unes par rapport aux autres, de la même manière que vous décririez vos pieds.
Conseillé:
Comment utilisez-vous une jauge de direction de bump?
Jauge de direction de bosse universelle Déterminez la position des cadres A lorsque la voiture est à hauteur de caisse. Retirez les ressorts avant et placez la voiture sur des blocs pour simuler la hauteur de caisse. Boulonnez le Bump Steer Plate à votre moyeu. Installez le cadre de la jauge de direction de bosse comme indiqué de sorte qu'il s'appuie doucement contre la plaque de direction de bosse
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Qu'est-ce que le bump steer Jeep ?
C'est ce à quoi cela ressemble, c'est quand vous conduisez sur la route et lorsque vous heurtez une bosse, votre Jeep essaie de changer de direction