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Vidéo: Comment tester une bobine d'allumage Chevrolet ?
2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28
Comment tester une bobine d'allumage GM
- Retirez les fils des bornes positive et négative du bobine à l'aide d'une clé pour retirer les écrous des goujons.
- Placer un test fil de l'ohmmètre sur la borne négative et un sur la borne positive du bobine .
À cet égard, comment vérifiez-vous une mauvaise bobine d'allumage?
Le seul moyen sûr de test pour l'étincelle c'est d'utiliser une bougie testeur outil. Si un bobine problème est suspecté, mesurer le bobines résistance primaire et secondaire avec un ohmmètre. Si l'un ou l'autre est hors spécifications, le bobine doit être remplacé. UNE bobine peut être facilement testé au banc avec un ohmmètre d'impédance numérique de 10 mégaohms.
De même, comment vérifier une bobine ? Connectez votre multimètre à la borne positive ou à la broche de votre bobine , et à la borne de sortie élevée qui va à la bougie. La plupart des allumages bobines doit avoir une résistance secondaire comprise entre 6 000 et 10 000 ohms; cependant, reportez-vous aux spécifications du fabricant pour la plage correcte.
Deuxièmement, à quoi sert la bobine d'allumage ?
Bobines d'allumage sont un composant de gestion électronique du moteur qui font partie du allumage système. Les Bobine d'allumage fonctionne comme une induction bobine qui convertit les 12 volts du véhicule en plusieurs milliers qui sont nécessaires pour sauter l'écart de la bougie et enflammer le mélange air-carburant du moteur.
Qu'est-ce qui ne causerait aucune étincelle de la bobine?
Perte de étincelle est causé par tout ce qui empêche bobine tension de sauter l'écartement des électrodes à la fin de la étincelle prise de courant. Cela inclut les vêtements usés, encrassés ou endommagés étincelle prises, de mauvais fils de prise ou un capuchon de distributeur fissuré.
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VIDÉO De même, vous vous demandez peut-être comment tester une bobine d'allumage Kawasaki ? Poser le Bobine d'allumage sur une surface de travail. Réglez le cadran sur un ohmmètre ou un multimètre à 20k ohms. Insérez le fil positif de l'ohmmètre dans la douille d'extrémité ou le cerceau métallique sur le fil de la bougie.
Comment fonctionne une bobine d'allumage de tronçonneuse ?
Les courants électriques traversent la bobine d'allumage et transmettent l'électricité à la bougie d'allumage. L'électricité crée des étincelles dans la bougie, et les étincelles enflamment le carburant dans le moteur, permettant à la tronçonneuse de fonctionner. Tester la bobine d'allumage à la maison est simple à faire et nécessite un minimum d'outils
A quoi sert une bobine d'allumage sur une moto ?
La bobine d'allumage sur une moto sert à augmenter la tension relativement faible de la batterie à la haute tension nécessaire pour allumer une bougie. Les bobines sont généralement un composant scellé et étanche à l'eau
Comment tester une bobine sur une mule Kawasaki ?
Connectez le fil positif (rouge) du multimètre à la borne positive extérieure de la bobine d'allumage. Touchez le fil négatif (noir) du multimètre à la borne négative extérieure de la bobine d'allumage. La lecture de résistance sur l'écran est pour la bobine primaire
Comment tester la bobine d'allumage ?
Pour tester la bobine d'allumage, connectez les deux cordons de test de l'ohmmètre aux bornes primaires de la bobine (+ et -). La plupart des bobines devraient lire entre 0,4 et 2 ohms. Une résistance nulle indiquerait une bobine en court-circuit tandis qu'une lecture de résistance élevée indiquerait une bobine ouverte