Comment fonctionne une pompe d'amorçage de carburant ?
Comment fonctionne une pompe d'amorçage de carburant ?

Vidéo: Comment fonctionne une pompe d'amorçage de carburant ?

Vidéo: Comment fonctionne une pompe d'amorçage de carburant ?
Vidéo: Voici comment fonctionne un module d'alimentation en carburant (animation 3D) 2024, Novembre
Anonim

UNE apprêt volonté pompe une petite quantité de gaz dans le carburateur. Ainsi, lorsque le moteur fait des étincelles et enflamme le gaz à l'intérieur du cylindre, il ne peut pas continuer à fonctionner tout seul. UNE apprêt envoie gaz dans le carburateur afin qu'il puisse créer un carburant et un mélange d'air prêt à entrer directement dans le cylindre et à maintenir le moteur en marche.

De cette façon, qu'est-ce qu'une pompe d'amorçage de carburant?

Les amorçage système est utilisé pour pompe à essence du réservoir dans le carburant système, permettant au carburant s'écouler à travers le système de filtration comme prévu. Ce système purge également l'air du carburant lignes assurant un bon fonctionnement et évitant d'endommager le moteur.

On peut aussi se demander pourquoi certaines ampoules d'amorçage ont un trou ? le non amorce de trou est utilisé lorsque le apprêt fait partie du carbu lui-même. Oui, le bol de carb s'évacue à travers le trou d'amorce sur les moteurs avec le apprêt monté sur le filtre à air. Il est très courant que la plaque d'appui du filtre à air se déforme étaient il se monte sur le carburateur, et s'il ne se scelle pas, lorsqu'il n'est pas amorcé.

Alors, pourquoi l'amorçage est-il nécessaire pour la pompe d'alimentation en carburant ?

Amorçage est le processus d'élimination de l'air du pompe et la conduite d'aspiration pour permettre à la pression atmosphérique et à la pression d'inondation de provoquer l'écoulement du liquide dans le pompe . Sans amorçage , pompes cessera de fonctionner et tombera en panne.

A quoi sert une amorce sur un moteur ?

UNE apprêt envoie du gaz dans le carburateur afin qu'il puisse créer un mélange de carburant et d'air qui est prêt à entrer directement dans le cylindre et à garder le moteur fonctionnement.

Conseillé: