Comment régler le carburateur sur un taille-haie ?

2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28

Commencez votre taille-haie comme d'habitude. Relâchez la gâchette d'accélérateur et laissez le moteur tourner au ralenti. Si le moteur meurt, insérez un petit tournevis à tête plate dans le ralenti ajustement visser l'avant droit du moteur derrière le protège-main et le tourner dans le sens des aiguilles d'une montre.

Sachez également, comment régler le carburateur sur un taille-haie Stihl ?

Comment régler le carburateur sur un désherbeur Stihl

1. Tournez la vis à grande vitesse, marquée 'H' dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'elle s'arrête.
2. Serrez la vis 'L' à fond, puis tournez-la d'un tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour l'ouvrir.
3. Démarrez le moteur et laissez-le chauffer. L'outil de coupe va tourner.
4. Appuyez sur la gâchette de la machine pour faire tourner le moteur.

Aussi, comment régler un carburateur hipa ? Comment régler un carburateur Zama

1. Placez le moteur sur une surface dure et plane.
2. Tournez doucement les vis de réglage "L" et "H" dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elles soient en place avec le tournevis à tête plate.
3. Démarrez le moteur et laissez tourner pendant deux à trois minutes jusqu'à ce que le moteur atteigne la température de fonctionnement.

Ici, comment régler un carburateur sur un taille-haie Echo ?

Comment régler le carburateur sur une tondeuse Echo Line

1. Retirez le filtre à air.
2. Localisez la vis de réglage du ralenti à l'arrière du moteur près de la bougie.
3. Tournez la vis dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter le régime de ralenti; tournez-le dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour diminuer le régime de ralenti.
4. Surveillez la tête de coupe pour vous assurer qu'elle ne commence pas à bouger lorsque le moteur tourne au ralenti.

Qu'est-ce que le H et L sur un carburateur?

Sur chaque scie le " h " signifie qu'il s'agit du réglage latéral "haut". Il régule la quantité de carburant qui est versée dans le moteur pendant les régimes élevés. Le " L " signifie que c'est le réglage latéral " bas ".