Table des matières:
- Voici quelques-uns des symptômes les plus courants d'une mauvaise bobine d'allumage
- Comment tester un condensateur dans un petit moteur
Vidéo: Comment tester une bobine Cub Cadet ?
2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:28
vérifier les bobine retirer le fil de la prise. décrochez les fils dans les côtés + & -. branchez un ohmmètre sur les côtés + et - du bobine , devrait être de 5 ohms. Je serais surpris si c'est le bobine.
En conséquence, comment tester une bobine d'allumage Kawasaki ?
Poser le Bobine d'allumage sur une surface de travail. Réglez le cadran sur un ohmmètre ou un multimètre à 20k ohms. Insérez le fil positif de l'ohmmètre dans la douille d'extrémité ou le cerceau métallique sur le fil de la bougie. Mettez le fil négatif du testeur sur la partie d'armature métallique du Bobine d'allumage.
De même, comment vérifier une bobine ? Connectez votre multimètre à la borne positive ou à la broche de votre bobine , et à la borne de sortie élevée qui va à la bougie. La plupart des allumages bobines doit avoir une résistance secondaire comprise entre 6 000 et 10 000 ohms; cependant, reportez-vous aux spécifications du fabricant pour la plage correcte.
Par conséquent, comment savoir si une bobine d'allumage est défectueuse ?
Voici quelques-uns des symptômes les plus courants d'une mauvaise bobine d'allumage
- #1 – Retour de flamme.
- #2 – Faible consommation de carburant.
- # 3 – Ratés d'allumage du moteur.
- #4 – Décrochage du véhicule.
- #5 – Coups secs du moteur, ralenti irrégulier, faible puissance.
- # 6 - Vérifiez le voyant du moteur allumé / le code DTC.
- #7 – Démarrage difficile du moteur.
- Type de bobine CNP.
Comment tester un condensateur ?
Comment tester un condensateur dans un petit moteur
- Retirez le condenseur du moteur.
- Mettez le volt ohmmètre en position ohms.
- Touchez le fil rouge au connecteur chaud sur le condenseur.
- Retirez les fils et inversez le placement vers le condenseur.
- Le mouvement de l'aiguille du compteur indique que le condenseur est bon.
Conseillé:
Comment vérifier une bobine sur une tronçonneuse ?
Tirez sur la corde de démarrage de la tronçonneuse et observez l'extrémité de la prise pendant que vous le faites. Si vous observez une étincelle sauter entre les pointes de l'écartement de la bougie, cela signifie que la bobine de la tronçonneuse est bonne. S'il n'y a pas d'étincelle, cela signifie que la bobine de la tronçonneuse devra être remplacée
Comment tester une bobine de VTT ?
Comment tester les bobines d'allumage ATV Fixez le fil noir (négatif) du multimètre à la borne extérieure négative de la bobine d'allumage. Connectez le fil rouge (positif) du multimètre à la borne positive extérieure de la bobine d'allumage. Tournez le cadran de lecture du multimètre en ohms pour mesurer la résistance de la bobine de lecture principale
Comment tester une bobine d'allumage de tondeuse à gazon ?
VIDÉO De même, vous vous demandez peut-être comment tester une bobine d'allumage Kawasaki ? Poser le Bobine d'allumage sur une surface de travail. Réglez le cadran sur un ohmmètre ou un multimètre à 20k ohms. Insérez le fil positif de l'ohmmètre dans la douille d'extrémité ou le cerceau métallique sur le fil de la bougie.
Comment tester une bobine sur une mule Kawasaki ?
Connectez le fil positif (rouge) du multimètre à la borne positive extérieure de la bobine d'allumage. Touchez le fil négatif (noir) du multimètre à la borne négative extérieure de la bobine d'allumage. La lecture de résistance sur l'écran est pour la bobine primaire
Comment tester une bobine d'allumage Chevrolet ?
Comment tester une bobine d'allumage GM Retirez les fils des bornes positive et négative de la bobine à l'aide d'une clé pour retirer les écrous des goujons. Placez un fil de test de l'ohmmètre sur la borne négative et un sur la borne positive de la bobine